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c7018.com智胜彩票网代理经常驾车也不知道认清这些日常的汽车知识!

文章来源:admin 时间:2019-03-01

  都说老司机经验多,买车就一定要去请教老司机,但是从老司机那里得到的知识也不一定是对的。毕竟时代在发展,科技在进步,一些老司机引以为傲的经验所谈也会在技术的不断发展变化中轻易的被忽悠住

  之前一直看网上流传这样一句话,皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞,看到这句话,大家总会觉得日系车太轻,不安全,有的人会说,德国车皮厚,日本车薄,所以德国车肯定比日本车安全,这种言论还是广为流传的,车辆重量已经成为了车主选购的一大参考指标,究其原因,在很多人的总结中表示:质量大的车更经得起撞。汽车安全是很多人都非常关心的,但是很多人对汽车安全存在很大的误区,不是说铁皮越厚,就一定越安全

  说到车重,大家肯定会想到车身的材质,很多汽车厂商在宣传自己产品安全性的时候,都不会说自己使用的铁皮多厚,大多数都会强调自己使用了强度多高的材料,以及碰撞几颗星。实际上,当行车速度达到60公里以上时,1.5吨的汽车发生碰撞时,多出的0.2毫米的铁皮厚度根本不会起到任何作用。其实在车身重量相同的情况下,车身结构更合理以及方才硬度越高的越全,比如以下是6.8吨的卡车在时速60km/h时发生碰撞时严重变形,但是1.3吨的轿车在时速60km/h时未发生严重变形,因此车重未必安全,安全结构设计更为重要

  就低端车型而言,影响车子安全性的有车身钢板厚度、整体框架、车身材料、碰撞角度、受力面积等等,甚至车内人员有没有系安全带都有好有坏,单方面说一款车不安全真是片面之谈

  日系、德系跟美系的中高端车型都大同小异,但日系的某些低端车真是有点让人失望,车身铁皮薄这一说法完全是因为偷工减料。总而言之,一台车的用料结实肯定比不结实要好,当然这其中也要符合设计原理

  SUV看上去车身粗壮,长的“车高马大”,坐在车里视野宽阔,被追尾也不用太担心,然后不少车主就认为SUV应该比轿车安全些;嗯,如果把SUV和轿车作对比,在追尾事故上来看的确是SUV优势比较明显,但别忘了,同样的价位区间,SUV是比轿车低一个级别的,而且以上两点说的比较明白了,车子的安全性与车身钢架强度有关,所以到底谁比谁更安全,真没法说

  所谓90号、93号、97号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震

  目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气

  首先我们要了解的是,四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉

  正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外,也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现,当其它条件不变时,只要把发动机的压缩比提得愈高,就会得到更大的马力输出。然而,压缩比却不是可以无限制提高的,当压缩比提得太高时,发动机就会出现爆震现象。所谓爆震,是经过压缩的油或气混合物,在火花塞还没点火之前,就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃,形成所谓的自燃现象,随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物,造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞,因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究,工程师们发现,原来爆震又和燃料的选择有关,如果选对了燃料,那么即使提高发动机压缩比,也不会发生爆震

  知道了爆震与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里所产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是,从此开始,辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标

  那么什么是辛烷值呢?那是工程师们在实验室里,利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况,逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候,就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况,如果出现爆震的状况时机,正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样,那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说,当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候,其实它的辛烷值只是一个对比值

  许多车主误认为,汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准,车辆使用标号越高的汽油越好,这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或97号汽油

  高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处

  这个不一定的啊,买车当然要结合自身的需求啊,销量的影响因素不单单是由车的质量决定的,还与其他营销手段价格等密切相关,销量好只能说明这辆车的性价比高,多人觉得值得买,不同阶层有不同的需求,有些好车是很多人买不起的,所以买车要结合自身经济状况和需求而买,不跟从大众

  你要知道你买车的目的和用途,然后再看重要指标,比如价格、油耗、操控、动力、配置、外观等,将这些你看重的指标一一进行排序,再去挑选你最想要的车;总之呢,热销车不是不能买,而是你要衡量完自己的需求再去做决定,而不是看别人都买、都说好你就去买

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