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汽车知识你车的左右后视镜根本不一样大!看完这几个汽车冷知识装逼不怕没话

文章来源:admin 时间:2019-02-24

  其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外,凹面朝内。之所以让凹面朝内,是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的,那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎,而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎,而装了两个轮胎之后,外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接,视觉效果就是凹面

  很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样,其实并不是这样。作为左舵车来说,左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜,在驾驶人一侧的镜面大,曲率小,而另一侧的镜面小,但曲率大,这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致,从而更便于驾驶时观察车后情况

  开过车的人都知道,我们在打开转向灯的时候,会有哒哒-哒哒的声音,这是为什么

  转向灯的一亮一灭,是通过电路中的闪光器和继电器来实现的,继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关,在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声,转向灯反复的哒哒声,就是闪光继电器工作时发出的。如今,汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行,汽车也不用闪光继电器,现在听到的声音基本上是模拟出来,有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开,可以提高行车安全性

  对于经常跑长途的朋友们,如果自己的驾座有个定速巡航,旅途肯定方便和轻松不少,不仅可以让右脚无需一直踏着踏板,同时可以保持稳定的速度,提升汽车的燃油效率。如今越来越车型配备了定速巡航,连捷达这一级别的入门车型都搭载了这个配置,不过你知道究竟是谁发明的定速巡航吗?竟然是个盲人发明家!虽然说定速巡航到近 30年才广泛使用,但早在 1910年时就已经被应用在汽车上,最初由 Peerless 汽车公司为旗下的蒸汽引擎导入的科技,利用重力的原理让调速器控制车速,借此达到上坡自动加速,下坡则自动收油的设计,让汽车能保持一定的行驶速度,这虽然可以看作是定速巡航的雏形,但和我们认识的定速巡航还有段距离

  第一个定速巡航装置其实是由盲人发明家 Ralph Teetor 研发,之所以会有定速巡航只有一个很简单的原因,每次 Ralph teetor 的律师载他一同出门时,在讨论过程中轮到律师发表意见时,由于专心说话,律师自然会放慢车速,而轮到 Ralph teetor 发表意见时车速就会提升,对于这种突快突慢的乘坐体验让 Ralph Teetor 感到不适,于是决定发明一个能让汽车保持速度的装置



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