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38c63.com智胜彩票下载官方网站豪车跑车为什么豪车、超跑多数都是后驱?

详细介绍

所谓的驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的位置;汽车驱动方式有四驱和两驱之分;四驱不用多说,四个轮子都是驱动轮;前轮做驱动轮叫前驱;后轮做驱动轮就叫后驱   前驱车是当下大部分家用车的驱动形式,相对后驱来说,38c63.com智胜彩票下载官方网站前驱车构造简单,不需要传动轴将动力传递至后轮,减少了传动部件,所以制造成本更低、整体空间利用率更大,燃油经济也会相应提高   而后驱车最大的优点是操控一流,漂移贼顺手!后驱车的车身载荷接近50:50的完美比例,这会大大提升车辆行驶的平衡性和稳定性,会有更好的驾驶体验   但相比前驱车,后驱因为多了一部分传动轴,所以会占据一部分车内空间,见过汽车后排中间的鼓包吧,那就是后驱车装传动轴的地方。这个鼓包前驱车不一定没有,就算没有传动抽,还有排气管,但后驱车的要大得多   至于为什么大多数的豪车都喜欢用后驱,原因不外乎就是操控!一般来说,豪车为了体现“豪”,动力都不会弱,而如果让前轮既负责转向,又负责大马力输出,那结果肯定不尽人意,而后驱就不一样了,后轮负责动力输出,前轮专注转向,工作分明,就不会出现前驱动力和转向“较劲”的感觉。不管什么豪车跑车、普通家用车,前驱跟后驱都是各有各的好,各有各的用途   主要原因是后驱的加速最快,因为物体加速过程中重心后移(推背感就是典型的例证),这种情况下后轮和地面的附着力增大,更利于加速。而中置发动机也是为了将中心后移,且能比前置后驱(FR)的布局省去驱动轴,减少重量和传动损耗,增加传动效率

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