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详细介绍

  每年3月的日内瓦车展向来是顶级豪车和超跑最为青睐的地方,也被称为诸神战场,每逢日内瓦车展,你都能看到最顶级的豪车和超跑。几乎所有的主流汽车厂商都会把自家“最亮的仔”开到日内瓦车展来打个卡

  2019年1月雷克萨斯官方公布了一组名为LC Convertible Concept的概念车官图,新车可以理解为LC的软顶敞篷版!在随后的北美车展(通称:底特律车展)LC Convertible Concept正式亮相!本届日内瓦车展LC Convertible Concept再次和大家见面

  LC Convertible Concept与其说是概念车,其实与量产车没什么区别,新车基于雷克萨斯的旗舰车种LC开发,出色的继承了雷克萨斯LC(更敏锐、更优雅)的理念。而设计主题则是在Seduction & Technology的追求下,塑造一种独一无二的造型

  外观方面LC Convertible Concept 仍旧维持帅气、流畅的车身线 吋铝圈也增添视觉的层次

  内饰部分,LC Convertible Concept 整体陈设同样比照LC 车系,并大量使用了真皮包覆,包含中控台、门板及车顶等处,进一步提升车室内的豪华质感表现

  为庆祝Abarth 124 rally赛车在2019年FIA R-GT Cup赛事中取得的优异成绩,该车由菲亚特御用改装部门Abarth操刀设计,新车拥有独特的造型细节,配置也比标准版车型更加丰富,限量发售124辆

  Abarth 124 Rally Tribute在前翼镶嵌有十分醒目的特别版专属标识,并提供Costa Brava Red和Turini White两种车身涂装。并在前翼子板处镶嵌有十分醒目的特别版专属标识。值得一提的是,新车还有有座椅编号金属铭牌,用来证明其独特的身份

  雷克萨斯在2019年北美车展上正式发布RC F Track Edition,这样一款重磅车型2019日内瓦车展当然不能少了它的身影

  RC F Track Edition基于现款车型打造,车身采用了大面积碳纤维材质,是为赛道而生的一款暴力机器。新车前脸保留了X形状蜂窝进气格栅,中网全部做了熏黑处理,让整车看起来更加凶悍。车顶和发动机引擎舱盖全部采用碳纤维材质打造,整车质量更轻

  新车侧面线条非常流畅,力量感十足,车身下方加了侧裙包围,前翼子板增加了扰流设计,车尾的扩散器,碳纤维尾翼以及配备的19英寸轮圈、Brembo刹车卡钳都给我们传递了一个信号:我就是用来跑赛道的

  动力方面,其搭载一台5.0升自然吸气V8发动机,最大功率477马力,峰值扭矩530牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱

  四个月前,保时捷在洛杉矶首先发布了全新911 S的硬顶版,六周后又发布了敞篷版。作为延续八代的跑车标杆,保时捷911展现了永恒经典与锐意创新的完美结合

  全新911 S敞篷版整体设计与全新911基本保持一致,车顶则使用了软顶敞篷设计

  全新911 S敞篷版一经推出便引发空前关注。新车的顶篷重量进一步优化。在车速不超过50km/h的范围内,顶篷仅需12秒便可完全开合

  相比上一代911敞篷版(991),新车将前包围上的格栅转变为贯穿式设计,看起来更加时尚,而且气场更加强大。前大灯组造型基本没什么变化,但内部应用了全新的矩阵式光源(未来或为选装配置)

  动力方面,911 敞篷系列目前提供后轮驱动的Carrera S与四轮驱动的Carrera 4S两种车型选择。其均搭载3.0升水平对置六缸涡轮增压发动机,最大功率331千瓦、最大扭矩530牛·米,匹配8速PDK双离合变速器,最高车速306公里,百公里加速4秒以内



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