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38c63.com智胜彩票手机app下载小排量车型智效动力对决 MG GT PK起亚K3

详细介绍

  随着80、90后成为购车主力,市场上越来越多主打运动的轿车浮出水面。最近,MG GT在全国各大卫视频频现身,当红”小鲜肉”赵又廷驾驶MG在路上驰骋,帅男靓车的养眼组合让人眼前一亮。目前10万级别的轿跑并不多见,拥有英伦血统的MG GT上市之初就将对手瞄准一众轿跑老大哥。今天我们特别选了在运动型轿车细分市场比较受年轻人喜爱的起亚K3,从动力和科技配置等方面出发,看看究竟谁的性价比更高

  为了让读者能更直观的了解两款车的实力,我们此次选取了MG GT和起亚K3十四万左右的车型。其中MG GT 1.4TGI 自动旗舰版官方售价为14.99万,起亚K31.6L 自动Premium车型售价14.38万元,两辆车的差价为0.61万元,价格相差不多

  这是一个拼脸的时代,大部分消费者购车时首先还是被外观吸引。所以在做对比之前我们有必要先来看一下两款车的外观设计。近两年,韩系车在国内大行其道,起亚更是凭借时尚的设计赢得不少年轻消费者青睐。主打运动牌的起亚K3采用了家族式的前脸设计,扁平的前脸,轿跑元素非常明显。虎啸镀铬直瀑式中网,视觉冲击力更强, 搭配狭长的大灯依旧精彩。车身侧面腰线呈前倾态势,尾部明显高过车头,溜背式车尾传递出独特的动态肌肉造型美

  再来看MG GT,它继承了前三代GT的英伦设计美学并进行升级。最新的家族式前脸和重新设计的鹰眼式前大灯冲击力十足;直瀑式进气格栅以及悬浮刀片式内网设计带来复古中又不失创新的感觉。MG GT将现代英伦设计巧妙融入,全车Z型双腰线和V型引擎标识线利用现代切割手法塑造。尾部拱门式造型外加一体式尾灯,更是将英伦艺术美学体现的恰到好处,激进大胆的设计非常有看点。如果要比较哪款车设计更抢眼,我只能说见仁见智了

  购买运动轿车的消费者大多都有一颗年轻的心,而年轻的心总是激情澎湃。所以除了动感的造型设计还必须要有一颗强大的“心脏”。今年4月份,上汽发布了全新一代动力总成“CUBE-TECH”,包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,TST7速双离合变速器。而MGGT就是上汽首款搭载“CUBE-TECH”全新一代动力总成的车型。搭载SGE1.4TGI发动机+TST7速双离合变速器的MGGT,最大功率为110kW、峰值扭矩达235Nm。相比这套动力总成,起亚K3搭载的1.6L+6速手自一体变速箱的组合显得底气不足

  悬挂和转向系统对于车型的操控有着举足轻重的地位,两款车型均采用了电子助力转向,相对于机械转向,操控性更加优越。麦弗逊式独立悬架,为车辆提供了充分的稳定性和舒适性。悬挂结构相同的情况下MG GT的动力优势就充分体现出来

  1.4TGI升功率发动机配合7档TST高效变速箱的动力组合为MG GT提供了澎湃动力,缸内直喷1600转既可发挥出最大扭矩,EPS高精准助力转向无论直道弯道转向清晰。尽管没有采用独立后悬挂,但是经过合理调校,舒适和操控方面都有很好的平衡。起亚K3,低速时加速表现不错, 但高速行驶时再加油门感觉有点力不从心。得益于智能启停系统,MG GT 1.4TGI 自动旗舰版百公里5.9的油耗也要低于起亚K3 1.6L 自动Premium车型6.6 的百公里油耗

  安全配置方面,MG GT和起亚K3配备了相同的主动安全配置ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等均在两款车型中配备,给予车辆更安全的驾驶环境。驻车辅助系统非常实用,对于一些新手来说有了驻车系统起步倒车将更加安全。被动安全方面,MG GT的配置显然更加实惠,前后排头部气囊为车内驾乘人员安全再添把锁

  如果你对车辆的配置还停留在够用就好的阶段,只能说你要求太低了。如今15万级别的轿跑车有非常多高科技配置。MG GT搭载Inkanet4.0语音系统,内部存储空间升级到16G,可满足到2020年中国地图数据和路口3D实景图更新的需要。inkaNet4.0的另一亮点在于“语音自由说”功能。无论是导航指令、广播调频,还是寻找附近加油站、听歌,一句话都能轻松搞定。这也是它相比K3一大优势。除此之外,GPS导航、蓝牙/车载电话、定位服务等也是起亚K3没有的配置。此外,两款车型均配备了真皮座椅、自动空调,定速巡航、倒车雷达,能够给予消费者更加舒适的驾驶/乘坐感受

  总结:作为上汽A平台开发的一款三厢紧凑级轿跑,MG GT在保留英伦风范的同时,大胆前卫的形象让人印象深刻。1.4TGI缸内直喷技术搭配7速双离合变速箱在提供动力强劲动力同时拥有较好的燃油经济性。而搭配1.6L自然吸气发动机的起亚K3动力和操控上显然难以与它抗衡。配置方面两款车各有优势,MG GT拥有丰富的高科技配置,起亚K3则偏重舒适性。综合上述几方面的表现,谁的性价比更高,答案已经呼之欲出



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