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中端配置性价比高 上汽荣威950全系导购

详细介绍

  北京车展前夕,上汽集团发布了最新的高端旗舰级车型荣威950,对此稍有了解的网友来说都应该清楚,这款车型与别克君越之间的紧密关系,虽然此次荣威终于摆脱了束缚自主品牌多年的技术壁垒,拥有了比较先进的平台优势,不过对于一款产品来说只有接受市场的考验才能称之为是一种成功,在今天的文章之中我们就站在消费者的角度来为大家解析一下荣威950到底哪款车型值得考虑

  从此次发布的车型价格区间来说,荣威950着实并不算低,当然我们可以通过对车型各方面的表现直观感觉到这与制造成本有着直接的关系,从整体价格区间来看荣威950与君越之间的差距也不算太大

  荣威950与君越一样出自通用的EPSILON II平台,两车在外观尺寸方面的数值差异也十分有限轴距尺寸同为2837mm,在B级车型中均属于大块头选手了,同时在车身侧面曲线的造型上也有异曲同工之妙,饱满流畅且不失沉稳大气

  荣威950在外观设计方面并没有一味照搬君越而是融入了十分鲜明的自身家族元素,延展性良好的电镀中网格栅与犀利的前大灯展现了不俗的气质,让人一眼便可分辨出这是荣威的家族成员之一

  在内饰方面虽然也有相应的调整与改动,不过还是能看出950与君越之间的联系,环抱式的中控台三幅方向盘以及整体的配色风格都与君越十分相似,不过值得肯定的是,在工艺细节以及用料方面950也相对要考究一些,相比过往的自主品牌普遍水准来说自然提升了不止一个档次

  动力配置上荣威950也基本照搬了君越,为了进一步拉低售价区间荣威950全系车型均使用了自然吸气发动机,入门版车型为2.0L、中端车型为2.4L而旗舰版车型则搭载了3.0L V6发动机,最大功率达到了190千万,最大扭矩为296牛米,变速箱方面全系均没有太大差别只使用了一款6速手自一体变速器,至于是不是通用全新一代S6变速器目前还没有准确答案

  来自平台的优势同样反映在底盘上,荣威950的悬挂形式与君威/君越完全一致,同样采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂,Root Struct悬挂增强系统保证了良好的行驶稳定性与舒适度。而在轮胎配置上,高配车型搭配了18英寸铝合金轮圈,轮胎尺寸更是达到了245/45 R18

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