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详细介绍

  回顾2018年,尽管车市整体低迷,但依旧有一些品牌逆势上扬。日前,Honda发布了2018年全年在中国的终端汽车销量。2018年全年,Honda在中国的终端销量为1,432,291辆,与上一年度基本持平。其中,广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为735,276辆,同期比100.6%,创下全年终端销量的最好成绩;东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为697,015辆,同期比95.9%

  2018年,包括CIVIC、XR-V、CR-V、ACCORD、VEZEL、FIT和CRIDER在内,共有7款车型销量超过10万辆,其中,CIVIC成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。在2018年中国乘用车市场整体形势严峻,下滑较严重的情况下,销量无疑成了对Honda实力最好的肯定

  在B级车市场,雅阁无疑成为最火爆的车型。11月B级车销量排行榜中,雅阁月销破两万成为销冠,也是唯一一款月销破2万的车型。其在12月的销量达到了24566辆,同比增长61.5%。同时2018年全年销量达到176770辆,同比增长了18.1%

  新雅阁主打年轻运动,从本田这个品牌来说本来就是主打运动,恰好我国买车年龄逐渐降低,所以新一代的雅阁做的年轻化运动化,这次也是做的的心应手,我国燃油版的全系为1.5t发动机分高低功率匹配cvt变速箱,混动版为2.0l自然吸气发动机和e-cvt变速箱,2.0t和10at并未引进到我国,这对本田粉可能是个遗憾

  凌派全年销量达113,107辆,值得一提的是,9月底上市的全新凌派上市首月便突破一万辆,到12月攀升至18,198辆,势头很猛。不出大的意外,在2019年肯定是个主力军无疑

  对于本田来说,2018年是比较重要的一年,本田旗下的多款车型都在这一年经历了改款和换代。缤智作为小型SUV细分市场的“明星”车型,全年累计销量达141,600辆;经常被国内消费者称为“平民跑车”的飞度2018年也取得了良好的市场表现,累计销量达129,179辆,其中12月单月销售新车13,965辆,同比增长31.5%

  另外,中型SUV冠道2018年也收获了80,848的销量成绩,平均到每个月,也有接近6700的销量,这个销量也实属不易

  据说2019年年底或者2020年初,会有CR-V的姊妹车型在广本上市。在SUV市场依旧火热的今天,补足紧凑型SUV车型,也是个不错的选择

  2018年对于中国的新能源汽车来说是野蛮生长的一年,不光政府在鼓励与推动,各大车企也在争先恐后抢占新能源的市场。表面上看,本田并没有太为这一大局势所动,只是在混动上不紧不慢地推进

  事实上,广本也在电动化方面已经有了不小的动作,除了已经发布的理念VE-1和世锐混动SUV,还完成了混合动力、纯电动及插电式混动车型的产品布局。在今天的Honda年度大会上,又把2019年作为东风Honda的电动车元年,还透露在今年将推出首款纯电动车型。不紧不慢而又后知后觉的东风Honda能否在电动化领域后来居上?能不能迎合到市场?值得我们期待

  本田是个执着于技术的孤傲品牌,虽然曾经在商海的残酷浮沉中迷失过。然而时至今日,本田依然浑身都散发着那个老头子的味道。总的来看,虽然广汽本田在2018年并没有完成年初定下的75万辆的销量目标,不过相差也并不太大。这个成绩在整体车市下滑的背景下已经算是相当不错的了。但是,如果比起南北大众,比起后起的中国品牌,显然广汽本田还有着不小的提升余地



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