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a9602.com智胜彩票iphone版中端车型国产车为何没有一款像样的中端汽车品牌?观致

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  “十万以下选国产,十五万以上选合资”,这句话相信是不少人铭记在心的购车箴言。众多想要选购中端汽车的消费者也表示很认可:15万+这个价位进口车买不到,国产车仅有为数不多的几款还会有人买,似乎牢牢占据中端市场的合资车才是更多人的选择。这不单单是句简单的概括,更是概括了我国汽车市场的现状——一方面是低价国产车在民众中认可度上升,另一方面是中端市场国产车汽车品牌匮乏,高端领域那就…

  现如今我国汽车市场发展趋势两极化严重,主要是因为国产车廉价的定位深入人心:重叠的价格区间,人们更趋向于选择合资品牌,自主品牌只有通过让利放价才能抢夺市场,比如早年的奇瑞旗云、比亚迪F3、吉利金刚和现在的国产SUV都是成功的打开了低价的市场,给各个自主品牌带来了存活喘息的空间。然而在中端车领域,国产车的生存空间很小

  然而,靠低价换来的销量都是不牢固的,放价让利的后果就是利润不足,任何品牌都不想一条路走到黑,众多自主品牌改变策略,企图通过高端车型来改变品牌定位和利润率,力图冲击中高端市场,在中高端汽车品牌之中获取一席之地

  但是在改变品牌定位和实现高端化的道路上,充满挫折,从风神A90到众泰Z700,虽然价格并不是高端车领域,但是这些车型都是东风和众泰的高端车型,想利用自己的高端车型拉动低端车型显然不现实

  低价路走不长久,高端车型市场打不开,我国现如今这种“两极化严重”过于极端化的畸形趋势只有通过发展中端汽车市场才能得到解决

  目前我国汽车市场内主流车系是日系车和德系车,十五万左右的中端市场也不例外,被君威、凯美瑞、雅阁等质量稳定口碑良好的老车型也牢牢霸占,并且不断打压价格区间争夺低价国产车的市场,仅有刷点存在感,在价格撞档的情形下,更是难以存活。因为不管是从品牌还是汽车质量来看,本就数量匮乏的中型国产车相比之下确实有些“不像样”“不上档次”

  然而不管前途多么险阻,这都是必然发展的趋势。要成就大品牌、大市场、大影响力,中端汽车品牌始终都是毕竟之槛,也就说观致的路,未来各大车企都得走。a9602.com智胜彩票iphone版

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