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f77002.com智胜彩票官网计划三缸机配双离合顶配喊价2158万吉利嘉际贵不贵?

详细介绍

  MPV独特的产品定位决定了市场需求量必定小于轿车以及SUV市场,国内消费者热衷于SUV车型让自主品牌在8-15万市场横刀立马,挑战合资面无惧色

  所以比拼性能、空间的车型在SUV产品面前被撕裂,MPV作为另辟新市场,产品需求量本就不甚太大,7座乘用车市场因为独特的定位以及年审制度,目前形成两大极端之势

  以五菱宏光为首的廉价MPV走红市场,硬核指标:便宜、大空间,这部分产品适合三四线城市,宜商宜家。另一个极端则是中高端MPV市场,奥德赛、GL8等高品质车型爆红高端市场,硬核参数:舒适

  五菱宏光更像是MPV领域的“另类”,从商务出行本质思考,五菱以及宝骏体系产品脱离了“商务”用途,更多的消费者被其廉价、大空间优势所吸引,真正从家用MPV的舒适、可靠角度衡量,五菱以及宝骏产品体系并不达标

  自主品牌一直在寻求更好的突破口,比亚迪在艾格加盟之后推出了颜值更高、更有设计感以及驾驶感受、乘坐感受更好的宋MAX,新车上市初期销量表现极为出色,月销破万的成绩多次超越老牌宝骏730,从销量数据反馈可以看出来,消费者对高品质入门级MPV需求量较大,宋MAX的热销点醒了不少车企,潜在消费群体中有一大批追求舒适、高性能、高品质的高性价比MPV

  宋MAX信号一出,吉利迅速接盘更高的产品市场,两日前珠海上市的嘉际以更出色的产品品质宣战合资车,10-20万产品售价区间再次拔高自主品牌MPV身价

  其一共推出四大类车型,低配车型起售价9.98万,顶配车型起售价21.58万

  一类车型1.5T+6MT低端车型,新车指导价9.98万,根据嘉际定位,手动车型甚至不会量产

  二类车型常规燃油车,1.8T+6AT,新车指导价10.98-13.78万,配备常规动力系统,将会是嘉际主销车型

  三类车型轻混车型,1.5T+7DCT,指导价11.98-14.88万,三缸机配48V轻混系统,更强的动力更低的油耗,同样也是走量车型

  四类车型强混车型,1.5T+7DCT,指导加19.28-21.58万,插混特性决定了更低的油耗以及更强的性能,当然售价表现较高,同时受限于插混布局,产品使用争议性较大,不过好在新能源牌照帮衬,吸引力不小

  很明显,低配车型不走量,高配车型不值得入手,嘉际主销车型售价定在11-17万产品售价区间,其将直接竞争主流合资MPV,其中两大最强对手为别克GL6以及途安L。横向对比三款车型,售价区间高度重叠,不同的是产品走向不同,嘉际以高性价比以及高配置立足市场,而后者则依靠较强的品牌执念来吸引消费者

  正如上文所说,自主SUV以无出其右的性能以及配置在10-15万市场攻城掠地,合资入门级MPV份额同样受到挤压,别克GL6以及途安L市场表现并不如意,两款车型优惠数万认可度依然不够高

  MPV需要的就是大空间以及灵活的布局,满足5人以上家庭日常出行,嘉际灵活的布局了座位,采用2+2+2、2+2+3以及2+32三种座位布局,满足不同的消费需求,人性化的产品布局将会大大提升市场需求热度,当然需要批评的是,座位一台MPV。嘉际空间表现也不能算太优秀

  毕竟车身长度仅为4.7米级,二排空间尚可的情况下,三排空间只能是小板凳,而且后备箱空间基本为零。这不仅仅是嘉际的问题,更是入门级MPV的所有问题,仅有的车厢尺寸中想要“偷”出更大的空间,没有特立独行的设计理念很难完成

  放眼大空间MPV,尺寸多超5米级,由此可见,小空间也并非嘉际一家问题。虽然空间不是嘉际强项,但其还是保证了最大化的出行需求

  嘉际的优势在于设计以及配置,其提供了一系列丰富的配置,尤其是娱乐配置以及安全配置方面,嘉际在同级别产品中做好了领跑者形象,除最低配车型之外,四气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、中控大屏以及自动空调为全系标配,中配车型之上还配备了可开启式大天窗、LED灯组、8气囊等等优加级配置

  其实从目前市场表现分析,嘉际最大的舆论点在于动力系统方面,除1.8T车型之外,其他车型均为1.5T三缸机,高配车型更是配备了双离合变速箱,插混车型更是卖到了21.58万的高价,虽然补贴后售价降至20万以内,但仍然有不少消费者疑问“吉利嘉际到底贵不贵?”

  贵还是不贵不能单方面考虑售价,结合产品力、自身实力综合分析才能客观得出属于自己的答案。中低配版嘉际可以满足日常代步需求,譬如说1.8T+6AT车型低配仅为11万左右,落地价不过13万左右,这样一台7/6座车型可以带来酸爽的使用感受,而且1.8T全新发动机动力、油耗表现优于博越,从可靠性、性价比衡量相当之间的建议入手

  1.5T+7DCT强混车型的确就不太建议购买,丰富的配置掩饰不了动力总成的激进布局,从产品根本使用出发点分析,可靠永远是第一位,接近20万入手一台嘉际,其实并不划算

  嘉际的上市拉起了与合资MPV竞争的大旗,打破了中国式MPV不如合资MPV的窘境。客观公正来说其中低配车型非常建议入手,1.5T轻混以及1.8T燃油车型推荐指数较高,建议放弃插混车型,一方面受限于充电约束活动半径减小,另一方面性价比太低



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