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f77002.com智胜彩票有多坑高端阳春白雪低端下里巴人中端皮卡有望成为汽车市场

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  皮卡车型在我国的处境一直都十分的尴尬,因为相关的法律法规,使其被当做货车来管理,被要求15年强制报废,以及限行规定,更是让很多人敢爱不敢买。对于汽车市场来说,皮卡的发展更是举步维艰。如今的汽车市场中,皮卡车型的销售出现明显的两极化趋向。一方面昂贵的高端车型,凭借着霸气的外观设计以及强大的通过性能,被很多玩家所钟爱。另一方面在低端区域中,车主看中低廉的价格带来的高实用性,也占据了很大的市场份额。而那些高不成低不就的中端车型,在市场中的表现逐渐被边缘化了,使其存在的意义变得非常的鸡肋,不过四斗觉得,这种情况或许不会持续很长时间了,随着政策的变动,已经有更多的地区对皮卡车型的态度变得更加开放。f77002.com智胜彩票有多坑那么在未来我们完全有理由相信,中端皮卡很可能成为皮卡市场中的主力。之所以能这样说,不外乎以下几个原因。相对来说低端皮卡更加注重实用,而对于车内的用车体验,就不怎么讲究了,所以很多低端皮卡车内的舒适性表现都非常一般,这种车受限于成本,会更加向着货车的功能性倾斜。不过随着政策的逐渐放宽,更多的普通家庭会将皮卡做为换车的选择,这种时候作为家用车就不得不考虑用车的舒适性了。而高端皮卡的价格昂贵,虽然乘坐空间宽大舒适,但是几十万的价格买回来超强的越野性能,却只能每天上下班代步之用,即便是偶尔出游能稍微撒欢,实际上高端皮卡的功能是被浪费掉了的。如果是这样,那么就不如买一台SUV更加合适了。所以能兼容实用性及舒适性的表现,只剩下了中端皮卡。不仅能够满足日常的使用,偶尔还能利用一下货斗装载东西,假日出游也能轻松应付。这样的皮卡才能真正改变我们的用车生活。虽然中国人买车会追求越大越好,不过这也是有局限性的,比如说常年在城市中用车的话,往往需要在紧张的车位中闪转腾挪,在密集的车流中寻找生机,高端皮卡的大体格在这种时候就会成为负担,在窄路掉个头都成问题的话,用车体验肯定要打折扣的。而相对来说中端皮卡通常都有着5.2~5.3米的车身长度,既保证了车内空间和装载能力,同时与全尺寸的高端皮卡相比也更加灵活,能够更好的适应目前国内大多数的用车环境。中端皮卡最重要的属性,就是能成为我们有车生活中的多面手,无论是坐人还是载货,无论是通勤代步还是假期出游,基本上这个级别的皮卡都能胜任。相比于低端皮卡,车内氛围显得更加高级,驾乘的体验还是很好的。同时在通过性和越野能力方面的表现也完全够用。凭借这样的多面手属



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