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低端车型低速电动车摆脱低端化很难补贴后8万起的领途K-ONE有机会吗?

详细介绍

  领途K-ONE最初于2018年9月19日随领途品牌的发布而正式亮相。在SUV市场日渐火爆的时候,在SUV领域内还有一块细分市场相对比较冷清那就是——小型SUV市场。随着新能源汽车的大热,为了响应国家的新能源政策,领途K-ONE应运而生

  作为一款纯电动汽车,该款车型目前已经正式上市了。新车提供2种动力、2种续航里程共计4款车型可选,补贴前售价区间为17.58-21.58万元,补贴后售价区间为8.79万-10.79万元

  单从领途的名字来看,或许会觉得它是领克和途锐的结合体,LOGO和WEY如出一辙,在外观上却像极了奔驰的设计语言。前脸的盾形中网为封闭式,中央车标徽章后方则是充电接口,搭配带有LED日行灯和透镜的前大灯组,以及带有银色下护板的黑色前唇和贯穿式镀铬饰条,营造了较为时尚的前脸设计

  领途K-ONE在内饰方面采用了黑白拼色设计,分色的座椅、方向盘及中控台有着不错的视觉效果,搭配皮质材料和钢琴漆面板,也进一步提升了精致感。细节方面,新车提供了中控大屏、形如飞机操纵杆的挡把、电子手刹、多功能皮质方向盘以及全景天窗等

  配置方面,胎压监测、四轮盘刹、双气囊、制动力分配、全景天窗、四门电动车窗、中控大屏、蓝牙、无钥匙进入/启动等均为全系标配项目,而豪华型还进一步提供了真皮座椅、GPS导航、倒车影像、车联网功能、雾灯、后视镜加热等

  动力系统方面,领途K-ONE新车共提供了2种动力和2种续航版本的共计4款车型,其中2款舒适型车型搭载前置单电机,最大功率61马力,峰值扭矩170牛·米;2款豪华型则搭载后置单电机,最大功率131马力,峰值扭矩230牛·米

  其实在6月底举办的某个电动汽车挑战赛上,领途K-ONE电动汽车首秀就发生了严重的事故。据现场目击者透露,领途K-ONE在绕桩初期就已经发生了严重的摆动,绕过四个桩桶之后车辆已经无法控制,最后车辆侧滑撞向了路边,导致车辆的左前轮完全脱落,左侧车门凹陷,左后视镜严重断裂

  据专业人士分析,车辆侧滑最终发车祸,主要还是整车主动安全配置缺失,同时也跟车辆操控性能有很大的关系

  事件发生后,官方针对此事发表了声明,说是由于驾驶员采用激烈的驾驶模式才发生了这样的情况。然而,作为一辆被用于参加挑战赛的车辆,在这种情况下出现如此严重的事故,这样的解释能打消市场对其的质量安全的质疑吗

  和一些新势力造车不同,领途汽车作为行业里的“老面孔“新品牌,领途通过十年小型电动汽车的市场实践,了解小型电动汽车市场需求和特殊特性,并具有把对市场的理解转化为产品的能力

  新能源车企造车这件事本身就面临诸多质疑,尤其是低速电动车在人们印象中低端化的形象,要摆脱这些影响,对产品的要求就更加严格,“造车新势力”们如雨后春笋一般推出一辆又一辆新能源汽车,不过在推出一款新车的时候更重要的还是注重品质,满足代步需求的同时提高自身品质。否则消费者是不会买账的

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