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热门车型不少家庭都将目光锁定在注重乘坐舒…[详细]

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  在国内MPV市场,破局者不多,但自主品牌也一直没有放弃,像传祺旗下的GM6和GM8,以及上汽大通的G50,不断有自主品牌向家用MPV市场进军。一直以性价比著称的宝骏730在市场上表现不俗,比亚迪宋MAX上市后销量迅速爬坡并一度轻松过万,但是其价格也是在10万元左右。除了“商务领导者”GL8外,其他的新入者想分一杯羹,价格似乎是个关键

  昨天,又一个自主品牌加入了MPV行列,它就是吉利。3月11日晚,吉利旗下的首款MPV——嘉际正式上市,新车售价区间为9.98万-18.28万元,其中插混车型的售价为补贴后售价,共推出了11款车型。嘉际的这个名字起得很有寓意,预示着能有一个好的成绩,那么它在中国这片家用MPV蓝海中,嘉际能否如名所愿呢

  吉利嘉际在上市之初就推出了11款车型,包括了汽油、轻混以及插混三种动力车型,目前同级别中还没有轻混或插混动力的MPV车型,所以咱们先说汽油版车型的价格。嘉际汽油版车型的售价为9.98万-13.78万元,和同级别的传祺GM6(10.98万-15.98万元)、大通G50(8.68万-15.68万元)和比亚迪宋MAX(7.99万-12.99万元)相比,低配和顶配的价格都不是最高的,而且整体售价区间和其它竞品有高度重叠,所以嘉际的定价是非常合理的

  吉利嘉际虽然是MPV车型,但整体外观并没有那么臃肿,采用了比较流线型的设计。前脸依旧是家族式回纹中网,下方还配有十分凌厉的仿进气口装饰,使前脸极具层次感,同时辨识度也非常高

  嘉际的车顶采用了悬浮式设计,使整体造型看上去不那么呆板。而车尾的设计则比较简洁,尾灯中间有一条较为粗壮的镀铬装饰,使简洁的车尾看上去更具力量感

  嘉际的内饰设计算是比较有质感的,饰板采用拉丝纹理包覆,辅以电镀银饰条设计显得质感十足。同时,嘉际内部采用3种座椅布局,分别为2+2+2、2+2+3和2+3+2,能够满足不同消费者的需求

  此外,嘉际还配有丰富的智能驾驶辅助系统以及安全辅助系统,包括ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、博世全自动泊车系统、后碰撞预警功能以及城市预碰撞安全系统等,是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型

  动力方面,嘉际提供了三种动力选择,分别为1.8T、1.5T轻混以及PHEV插电式混合动力,其中插混车型的百公里油耗低至1.6升。传动方面,1.8T车型匹配的是6AT变速箱,轻混车型匹配的是7DCT变速箱,插混车型匹配的是7DCTH变速箱。可以说,嘉际是目前唯一同时覆盖传统动力、轻混和插混的MPV车型

  此外,更值得一提的是,嘉际所运用的技术、配置以及功能等,有7项是吉利产品首次使用,有20项是同级别车型中独有的,有25项是同级别中最为优秀的,还有18项是同级中最为领先的,可见嘉际此次是“全副武装”而来

  其实嘉际除了拥有上面那些大家能够看到的优点以外,它还在看不到的地方做到了同级领先。买车君所说的看不见的地方指的是造车平台,吉利嘉际并没有与其它车型公用一个平台,而是出自于全新的CV平台,这个平台是吉利专门为了生产MPV车型而打造的,未来还将有更多的MPV车型出自于CV平台

  而平台对于一辆车来说至关重要。造车平台是消费者看不见摸不着的一个抽象概念,其实它是因为汽车制造商为了降低生产成本、缩短研发周期而开发的一种“偷懒”方式。在没有平台化之前,一款新车型的研发生产周期非常长,而有了平台化之后,所有零件都可以公用,只不过是加个长、拉个宽、改改外观和内饰就可以了,大大减少了时间和成本。目前在国内MPV市场,除了嘉际以外的其它同级别产品均出自轿车平台,并没有研发专门的MPV平台

  如果同一平台生产不同车型就会出现问题,就像轿车和SUV的功能不同,SUV需要更高的车身强度,但如果是同一平台的,那就没有差别。所以,吉利此次专门为嘉际研发了CV平台,一方面是为了保证产品质量,不“糊弄”消费者,另一方面也是为以后的MPV车型提供好的平台,为高质量产品打下坚实基础

  MPV作为家用车在国内汽车市场的发展时间很短,也就是商务MPV还算比较热门,但即使一线热销品牌平均月销量也不过万辆左右,相比SUV或轿车连其销量的1/5都不到,而且热销和非热销车型的销量差距也很大,目前的状态就是热销车型会持续热销、冷门车型则很难突破

  其次,在垂直度很高、消费市场很窄的情况下,整体市场需求都在下滑的背景下,MPV市场也无法幸免。以宋MAX为例,其已经在市场上热销一年多了,然而2019年首月销量就遭遇腰斩,1月份销量仅有5033辆,而2月更是低至3045辆,目前其已经从无优惠到优惠6000元左右,已经明显做出让步,排除DM版本即将上市的影响以外,可以看出市场需求反馈并不乐观

  此外,自今年初,包括传祺GM6、大通G50等新产品也相继入市,市场压力进一步加大,对于此时上市的嘉际来说,其面临的竞争环境可想而知

  可以看出,目前国内的MPV市场并不“景气”,虽然吉利在家用轿车和SUV市场表现喜人,但面对国内的MPV市场,如果不靠价格来竞争,光是产品力高的话,很难获得大部分消费者的认可

  而吉利却也明白这个道理,最早公布预售价的时候是15万元起,大家都觉得这个价格高了。结果,嘉际一上市才发现,15万元只是插混车型的起售价,而汽油版车型的起售价低至10万元。与同级别相比,汽油车型的售价有高度重叠,同时嘉际还有着较高的产品力以及沃尔沃的技术作为背书,相信会有不错的表现。此外,嘉际的轻混车型售价也不高,在15万元以内给消费者提供了更多选择。而插混车型则是面向那些预算充足、对动力有追求的消费者,并不是走量车型

  综合来看,嘉际几乎覆盖了10万-20万元整个价格区间,并且提供了3种动力选择,可以说是面向了非常广泛的消费人群。所以嘉际未来的表现值得期待,它不只是吉利进击MPV市场的排头兵,更是国内MPV市场中一名实力强劲的选手。此外,吉利品牌销售公司总经理宋军表示,在今年年底前或许还将推出第二款MPV车型。买车君认为,吉利嘉际或许能够就此打开国内MPV市场,让更多消费者选择MPV车型

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