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热门车型编辑有话说 本届日内瓦车展的几点不同

详细介绍

  日内瓦车展起源于1905年的“国家汽车和自行车”展,创办于1924年,是欧洲每年一度举办的大型车展,也是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,它的重要性不言而喻。与往届相比,在本届的日内瓦车展上,大家有没有发现一些不同点?不管有或没有,都请您继续往下看,接下来我将和您说一说,到底哪里不一样

  如果大家看了我们给您带来的日内瓦新车相关报导,那么不难发现,本次车展上,相当大比例的车辆以“新能源”汽车身份亮相,就拿比较主流的品牌BBA(奔驰宝马奥迪)来说。奔驰发布了一款全新纯电动MPV车型EQV,这意味着,新能源汽车车型的覆盖面积已经越来越广了。宝马推出了多款插电混动版车型,包括全新3系、7系、X3、X5等,预计用不了多久,宝马旗下大部分产品都将搭载插电混合动力。奥迪则一下发布了4款重量级插电混动版车型,分别为A6L/A7 Sportback/A8L/Q5插混版,以及e-tronGT、Q4 e-tron等纯电动概念车

  不光这3个品牌,其他汽车品牌均或多或少展示了他们的新能源产品,或许再过几年,日内瓦车展就真的成为了日内瓦“新能源”车展,到时候传统的燃油版车型变成了稀罕物也说不定

  奔驰EQV概念车在外观上一眼就能看出来源自V级,而在前脸也有EQ家族的特色。作为纯电动车型,这款车搭载了容量达100kWh的电池,续航里程达到了400km

  外观方面,新车与现款V级大体一样。不过,在保持商务车车型的稳重、大气的同时,换装的EQ家族前脸也为其增添了一些时尚的元素。封闭式进气格栅、贯穿式LED灯带都提升了这款车的辨识度

  相对于外观而言,内饰通过冷色调氛围灯的加入呈现出了与燃油版完全不同的“冷淡”科技感。最新的涡扇式空调出风口、车载系统、翻毛皮材料等等都没有缺席。如果不是特意提醒的话,你很难相信这是一款MPV。而座椅靠背等大量位置引入了蓝色的皮质,进一步提升了科技感

  本届日内瓦车展宝马推出了多款插电混动版车型,包括全新3系、7系、X3、X5等,预计用不了多久,宝马旗下大部分产品都将搭载插电混合动力

  3系插电混动版车型外观及内饰方面与燃油版车型并没有太大变化,动力方面,新车搭载一台2.0T发动机+电动马达组成的的插电式混合动力系统,普通模式下综合最大功率185kW(252Ps)。0-100km/h加速时间为6s,极速可达230km/h。值得一提的是,在充满电的情况下可进行纯电动行驶60km

  7系插电混动版车型在外观和内饰方面与燃油版区别不大,在细节上有所调整,并且在续航上也进行了升级。动力方面,三款新车均搭载一台最大功率210kW(286Ps)的六缸直列汽油发动机和一台最大功率83kW(113Ps)的电动机,而且三个版本车型均配备容量为12kWh的电池,在充电功率3.7kW的慢充条件下,车辆充电时间需要4.4h。官方称宝马745e的0-100km/h加速时间为5.2s,NEDC标准下,该车可提供最大58km的纯电续航;而宝马745Le的百公里加速时间为5.3s,NEDC标准下该车最大纯电续航里程为55km;宝马745Le xDrive的官方0-100km/h加速时间则为5.1s,NEDC标准下该车最大续航里程为54km

  X5插电混动版车型外观及内饰整体设计方面,基本与现款车型保持一致。其搭载的混动系统由一台3.0L六缸汽油发动机和一台电动机组成,其最大综合功率为290kW(394Ps),官方称其0-100km/h加速时间为5.6s。此外,在NEDC标准下,其最大纯电续航里程为80km。此外,新车还搭载了四驱系统

  A6L插电混动版车型外观及动力方面延续燃油版设计,在动力方面,新车配备了14.1kWh的电池组,传动部分,与之匹配的是双离合变速箱。值得一提的是,新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式选择,包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式

  A8L插电混动版车型在外观及内饰方面与燃油版车型区别不大,动力方面配备了14.1kWh的电池组,匹配8速手自一体变速箱。同时,新车还配备一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选,有“Auto”、“EV”和“Hold”模式

  新车在外观及内饰方面与燃油版车型并无明显区别,动力方面配备了14.1kWh的电池组,匹配的是双离合变速箱。同时,新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选,有“Auto”、“EV”和“Hold”模式

  Q5插电混动版车型在外观及内饰方面与燃油版区别不大,动力方面新车配备了14.1kWh的电池组,匹配的是双离合变速箱。同时,新车还将提供一套独特的驱动模式及种驾驶模式可选,有“Auto”、“EV”和“Hold”模式

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