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f77002.com智胜彩票一分快三热门车型新车外观基本延续老款车型的设计

详细介绍

  CT250是光阳向国内市场投放的首款采用平直踏板设计的250级别踏板车,平直踏板设计能够让驾驶员上下车时更加方便,同时具备一定的载物能力。CT250由常州光阳生产,动力源自上市多年的赛艇250,但两者最大的不同是CT250采用同级车罕见的平直踏板设计,这也导致了油箱位置改变而牺牲了不少座桶储物空间

  赛艇CT-250使用了同级车中少见的全LED大灯,大灯造型相比赛艇250/300鹰眼造型更加犀利,运动感也再次得到强化

  在动力方面,CT250依然搭载的是源自赛艇250的单缸2气门水冷发动机,这台发动机虽然技术略显老旧,但还算得上皮实,它的最大功率为16kW(22Ps)/7500rpm,最大扭矩为22Nm/6500rpm

  除了平直踏板外,CT250与赛艇250/300的最大不同还体现在前轮圈上,前者采用了前13寸轮圈设计,而后者为14寸设计,13寸轮圈最大的问题就是会导致CT250的通过性降低

  推荐理由:在黄龙600欧版获得成功后,钱江又推出了欧版小黄龙300BN302。在经过海外市场的检验后一路杀回国内,它在细节与配色上与之前的版本略有区别,厂家宣称对其进行了欧洲标准的严格品控。虽然BN302上市多年,但在这个价位区间还算是一辆综合能力不错的车型

  BN302外型很像川崎ER6N,而川崎正是在2006年按照欧洲车款设计的ER6N,所以BN302在外形上保留了欧洲风格,暗红色编织车架与红色卡钳都让它与之前的车型有着明显区别

  仪表周边的银色框架营造出了金属质感,转速表的设计与厂家给出的最大功率转速有些冲突,26kW出现在12000rpm,而指针在到达11000rpm就已经进入红区

  钱江贝纳利总是在刹车配置上做足文章,前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳,并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统

  BN302搭载一台并列双缸水冷DOHC发动机,每缸4气门,实际c。最大功率26kW(35Ps)/12000rpm、最大扭矩27Nm/9000rpm

  推荐理由:GW系列算得上是250cc级别的常青树,在上市多年后依旧保持着不错的销量,如今已经来到了生命周期的尾声,但在这个平台打造出来的多款车型依旧是旗下主力。骊驰GW250F相比街车版本增加了整流罩和风挡,更适合当下的摩旅热潮,其舒适性在250cc级别也相当出色。在小排量车型井喷的时代,这辆上市多年、甚至在日本本土已经停产的车型依旧具备竞争力,应该是值得自主品牌深思的一件事

  GW系列有着非常耐看的外型,整车装配工艺与配套部件都有着较高水准,双出排气管与集成在车身两侧的转向灯,在当时都是很新颖的设计

  GW250F搭载一台双缸水冷发动机,有着出色的平顺性,对震动的抑制也相当出色。最大功率18kW(24.4Ps)/8500rpm、最大扭矩22Nm/6500rpm

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