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a9602.com智胜彩票安全登录热门车型雷克萨斯车型涨价 是物有所值还是另有所图

详细介绍

9月11日,雷克萨斯官方宣布了一则消息,雷克萨斯的全部车型提升指导价,涨价的浮动从6000-15000元不等,而且是明显根据销量进行针对性涨价,关注度最高的ES系列涨幅幅度最大, ES300H三款全部涨价15000元,NX系列也要涨价6000元   官方的解释是,涨价的同时增配,如果是这样子,看上去也还算合情合理,但是,实际上,以雷克萨斯ES系列举例,在涨了1万1到1万5后,多了一个carlife和gbook(智能副驾系统),gbook顶配车型原本就有,所以顶配只增加了一项   至于官方声称的升级LSS+(指全速域acc和车道保持lta),在7月es200换装m20发动机时便已经全系升级了,上次升级完成后指导价未变。所以这次所谓涨价增配,实际上就是花1w多买carlife,消费者钱多的慌   另外看看刚刚中期改款的RX,相比老款每一个级别涨了8000,多了啥?最低配基本上配置是没加,舒适和典雅新增了lss+(老款是完全没有的,不是es那种简单的升级),运动和顶配则多了bladescan大灯,除了最低配那8000,其他版本这8000涨价还算能接受   但是涨价事件之所以这次引发众怒,就是因为雷克萨斯犯了一个最严重的错误,把早在官涨之前签订销售合同并全额缴纳车辆定金的车主,都被牵扯到本次的“加餐”之中。据部分准车主反映,他们早在涨价前两周就已缴纳定金,居然还能被电话回访要求“加价”,甚至还以“不加钱就取消订单”为由,威胁准车主补交差价   原本市场涨价归市场涨价,但是对已经签订了购车合同的客户,是不应该被波及到的,钱都交了,本来就应该按合同价格交车,单方面修改合同,宣布涨价,不给钱就不给车,无疑是违反了合同法,把消费者当猴耍   面对消费者的愤怒,雷克萨斯中国给出了一个不痛不痒的一个致歉信,还有一个所谓的“补偿方案”,我们来算一算价值,代金券=6000、冰箱=4000、空气净化器=4000、行李箱=5000,至于成本多少,就不用多说了,最骚的还是nx200,涨了6000,只给5000代金券(代金券实际价值大家懂的),连6000代金券都不愿意给,5000代金券要用6000RMB换,也是服了雷克萨斯   长期以来,国人对雷克萨斯的印象都十分不错,今年在中国汽车消费市场整体遇冷的情况下,雷克萨斯以纯进口车的身份销售,销量还能连连上涨,就是说明了消费者对这个品牌的信任   而在今年,雷克萨斯中国刚刚迈过了在华累计销量100万的大关,原本形势大好,就做出这样的事情,严重怀疑雷克萨斯中国团队是不是真的把消费者当人看?是不是真的想做好这个市场?涨价事件,无疑是在损害品牌形象,损害消费者的利益   ·为了销售利润更高的空调滤芯,将原来免费保养的带活性炭滤芯换成了普通滤芯   ·在华销售根本不符合用户手册机油推荐标号的0w40机油,美其名曰更加高级,却依然不能提供作为TNGA系列发动机首选型的0w16机油   ·在今年国家下调增值税税率时,未调整全线售价,相当于变相涨价了一波,以27.9万的最低配es200为例,增值税税率变更前,其发票价+购置税约为303052;增值税率调整后为303690,此次涨价后为315664。客户在两次变化当中,需分别增加购置税640、973,累计增加客户购置税负担1600多。而售价更贵涨价更狠的es300h,更是达到了2100多,让消费者的购车成本又增加了不少   雷克萨斯的车难等,是众所周知的,特别是雷克萨斯的ES系列,订单已经排到了明年,车主普遍要等上几个月才能提车,想要马上提到现车,或者提前拿车,必须加价,这让经销商赚的盆满钵满   涨价之后,雷克萨斯这个主机厂每月至少能提升千万级的利润,而经销商层面,因为有一部分消费者转投购买其它品牌车型,比如BBA,加价情况会减少,经销商的利润也会随之减少。雷克萨斯厂商反而不怕,反正都是不愁卖,干嘛不涨价多赚点   不过,在涨价风波后,部分经销商的做法还算良心。9月18日部分雷克萨斯经销商集体宣布不涨价,并发表声明:对已经签订了购车合同的客户,按照原合同约定价履行合同,自愿承担官方的上调价格后的差额   总结:就目前形势而言,雷克萨斯的这波涨价行为,能立刻给企业带来庞大利润,但是这种利润,一定程度上市损失品牌形象所换来的,无疑是杀鸡取卵的行为   与此同时,雷克萨斯一贯引以为豪的低故障率也受人质疑,前几天,丰田宣布因为气囊存在安全隐患,召回包括雷克萨斯在内的45万辆车,涨价门加上召回事件之后,估计有些准雷克萨斯车主考虑要换其他品牌的车型了

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