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三大自主品牌疯狂收割比亚迪、长安、奇瑞1月销量激增

详细介绍

  在这个喜庆祥和的日子里,大多数国人都沉浸在春节的喜悦中。但有几大车企巨头实在是按捺不住狂喜之情,尽管春节假期还未完结,已迫不及待地要公布最新的销量数据。尽日,比亚迪、长安、奇瑞汽车先后亮出1月的开门红,为2019年开个好头

  作为国内率先开启新能源汽车进程的汽车巨头之一,比亚迪交出的成绩单看点颇多。2019年1月,比亚迪汽车累计销量近6万辆,同比大增77%。其中新能源汽车同比暴增342%,单月累计销量达3.2万辆。而传统燃油车的销量在2.8万辆左右,首次落后于新能源汽车销量

  从产品来看,目前比亚迪在纯电动汽车、插电式混合动力汽车各细分市场有较为完善的布局,可以提供给消费者选择的车型较多。像是秦Pro EV、秦100、秦DM、宋EV、宋DM、唐DM、元EV以及比亚迪E6、E5等车型,覆盖了轿车、SUV,从小型车到紧凑型车都有。尤其是换装了最新的“龙脸”家族式设计后,新车的颜值大增,成为热门购车之选

  据轱辘哥了解,比亚迪今年在新能源汽车领域还将继续发力,包括唐EV 600、宋MAX DM以及e1在内的三款新能源车型将陆续上市。而在传统燃油车领域,消费者最为期待的全新中大型车“汉”也有可能在年内上市

  轱辘哥小评:2018年,比亚迪的传统燃油车与新能源汽车销量可谓平分秋色。没想到一开年就打破了僵局,新能源汽车后来者居上。不过,这一局面也不难想象,比亚迪深耕新能源汽车领域多年,而新能源汽车又深得相关政策扶持,未来也有很大机会继续保持领先。看来,比亚迪今年30万辆的新能源汽车销量目标犹如探囊取物了

  为长安汽车在1月份狂销8.4万辆作出巨大贡献的,当属长安CS35、CS55、CS75三款SUV,分别以月销20073辆、20334辆、20760辆的好成绩成为长安汽车的销量担当。此消彼长,三款SUV车型的累计销量超6万辆,这也意味着长安汽车在轿车板块并无明显起色

  长安汽车近几年的日子过得并不舒坦,主力车型长安CS75先后经历了销量断崖式下跌、机油增多事件;CS55在上市伊始就被质疑与“大哥”CS75争食,事实也证明定位重叠的两款车型存在内耗;重磅来袭的全新睿骋CC并无获得意料中的热销,2018年累计销量近为3万辆左右……既想要重拾轿车市场风光,又想在SUV领域大展身手,长安的野心不小,但目前仍属单条腿走路,全靠SUV给力

  不过,长安始终没有坐以待毙,2019年喜迎开门红,年内也将有3款SUV+2款轿车陆续上市。据轱辘哥了解,长安今年将推出一款全新紧凑型SUV,长安CS55纯电动车型也将推出,以及CS系列有一款车型将迎升级换代产品。轿车方面,长安逸动和CC系都会有大改款计划。可见,长安在推出新车型方面仍是不遗余力,希望通过配置升级、外形升级等措施,引起更多消费者的关注

  轱辘哥小评:在自主第一梯队、第二梯队中徘徊,长安汽车能否继续保持自主老大哥的位置仍是未知数。SUV热潮正在退减,轿车车型重回巅峰,长安如果不能重拾当年在轿车市场的风光,未来恐渐失话语权

  都说2018年迎来车市寒冬,但奇瑞汽车却在其中“杀出一条血路”。不但每月率先公布销量数据,且喜报频传,无论是新能源汽车市场还是新推出的子品牌,均有好消息传出。在刚过去的一月份同样如此,奇瑞月销量突破5.87万辆,同比大增55%

  据奇瑞公布的销量数据显示,去年在北京车展上市的瑞虎8,月销量上升至10098万辆,作为全新旗舰SUV车型能够斩获这个成绩实属不易。而艾瑞泽系列车型,凭借艾瑞泽GX的出色表现,累计销量达到14158辆。打铁趁热,奇瑞集团包括全新品牌星途、捷途,今年还将加码推出11款新车

  有观致、凯翼等前车之鉴,如何布局好奇瑞、捷途、星途等品牌之间的产品将成为奇瑞要解决的一大难题,用同一模块化平台打造车型,难免会有内耗的嫌疑。加上奇瑞前几年郁郁不得志,目前一款特别“能打”的代表作也很难找出来,如何挽救品牌价值和推出大受欢迎的车型都是奇瑞亟需解决的

  轱辘哥小评:目前奇瑞汽车风光无限好。究竟是奇瑞迎来触底反弹,还是在做最后的挣扎?凭借体系化的产品开发、渠道建设,奇瑞扎根中国汽车市场有着对手无法企及的深度。不过,奇瑞太需要几款热销的爆款车型来为自己正名了,只有口碑才能让奇瑞活下去

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